一般車はブリヂストンがいい(個人的感想)

2024.9.20

うちは一般車も販売しているんですけど、一般車ならブリヂストンがいいですね。

なんでかっていうと、年数経っても全体的にあまり劣化しないんです。

多少安い自転車ってたくさんありますけど、経年劣化が激しくて1〜3年でボロ〜ンってなってる自転車よくありますよね。

ブリヂストンの自転車は5〜6年経ってもそれほど変わらないです。

部品構成の差や塗装の質も違うのでしょう。

少しの値段差で数年後に大きな差がつく、というぱっと見でわからないところがありますね。

ブリヂストンのカルーサ。

なんとなく品があるでしょ。

 

このカルーサのいい所は、他の車種より名前の通り軽いです。26インチ変則なしで17.5kg。他のと比べると2〜3kgくらい軽い。

もうちょっと軽いのでアルミーユというモデルがある。おそらくベースのメインフレームは同じでパーツ構成の差だけ。値段がもう少し上がる。

キャリアとスタンドがアルミ素材かステンレス材かというところで重量差が出る。

キャリスタは丈夫な方がいいと私は思うので、カルーサがバランスいいかな。

 

ロードバイクを2〜3kg軽くしようと思うと、100万円くらいかかるからなぁ。そう考えるとカルーサはコスパいいですね。いや、コスパ最強すぎて次元が違いますね。

と斜め上からの自転車カルト的発想でブリヂストンのカルーサを紹介してみた。

たまにパーツ変えたりした時、完成車重量を測らされることがあるんだけど、あれは真っ当な自転車洗脳カルトだからな(笑)

医療洗脳カルトよりよっぽど健全だわ(笑)